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      制冷劑的種類有很多，在不同設備中使用的制冷劑也會有所不同，今天西冷化工來跟大家說說R407C和R410A制冷劑的基本特性和差異。

      R407c是由R32制冷劑和R125制冷劑再加上R134a制冷劑按一定的比例混合而成。對大氣臭氧層破壞系數(shù)為0，但溫室效應系數(shù)與R22相當。

      R407C考慮到和R22有非常相似的特性和性能，不需要再設計操作系統(tǒng)，只要更換老系統(tǒng)的少部分零部件，所以被當做為R22的替代品。

      R410a是一種近共沸混合制冷劑，溫度滑移微小，它由R32（二氟甲烷）和R125（五氟乙烷）組合而成的混合物。R410a制冷劑沒有可燃性，R410A的標準壓力的泡點溫度為-51.6°C，相變溫度滑移小于0.2°C，屬近共沸混合物，其熱力學特性十分接近單工質(zhì)。

      R410A具有非常好的熱傳導特性，R410A的蒸發(fā)傳熱系數(shù)和冷凝傳熱系數(shù)高于R407C，蒸發(fā)試驗研究發(fā)現(xiàn)：R410A在光滑水平管內(nèi)的傳熱系數(shù)比R407C高50%左右；

      冷凝試驗則表明，在光滑管內(nèi)，R410A的冷凝傳熱系數(shù)比R407C冷凝傳熱系數(shù)高20%。在光滑管外，R410A的冷凝熱傳導比R407C的冷凝熱傳導高35%~50%。在具有微型肋片的管外，R410A的冷凝傳熱系數(shù)比R407C高35％～55％。

R407C的傳熱系數(shù)低，它與其非共沸性相關：

      一是在等壓蒸發(fā)或冷凝時存在相當大的相變溫度梯度。

      二是汽液兩相之間存在顯著的濃度差。

      R410A的傳熱系數(shù)頗高的主要原因是其近共沸性。除此之外，R410A的流動壓降比R407C和R22都要小。

      在制冷劑壓縮效率方面，R410A的壓縮效率高于R407C，表現(xiàn)為：

      R410A的壓縮效率比R407C高5％～20％。

      使用R410A能夠?qū)崿F(xiàn)比R407C更高的操作系統(tǒng)性能系數(shù)。壓縮機測試臺上得到的數(shù)據(jù)顯示，R410A的性能系數(shù)高于R407C的10％之上。

      目前，世界各國都在逐步淘汰R22等傳統(tǒng)制冷劑，提倡使用環(huán)保制冷劑。各國競相開展了對R22制冷劑替代技術的研究。經(jīng)過幾年的實驗和評估，現(xiàn)在已經(jīng)有了一些可以替代R22的制冷劑。

      我們在保證產(chǎn)品充裝質(zhì)量和安全的前提下，可為汽車、空調(diào)、冰箱等行業(yè)提供高質(zhì)量的制冷劑， 按許可資質(zhì)可以充裝各種規(guī)格氣瓶的R22、R23、R134a、R404a、R407c、R410a、R600a、R600、R290、R1270、R170、R1150、R507等制冷劑產(chǎn)品。同時有充足的生產(chǎn)廠房、有很大的中轉(zhuǎn)場地和公用設施，可以滿足生產(chǎn)和銷售的需要。